El Puente de San Martín

Esta entrada va a ser mi celebración particular de la rehabilitación del Puente de San Martín, largamente demandada por los toledanos desde que su última restauración se limitara a los torreones dejando sin tocar el puente en sí, pese a lo deteriorado que ya entonces (hace unos 10 años) se encontraba. En estos últimos años se han sucedido lamentables desprendimientos de algunas piedras así como deterioros en los morteros que las unen. Esperemos que esta restauración valga para alargar su vida varios cientos de años más.
Hay que reconocerle a este puente una enorme fortaleza y resistencia, ya que no hay que olvidar que ha soportado tráfico rodado (camiones, autobuses, coches...) hasta 1976 en que se construyera el poco estético Puente de la Cava que vino a librar al viejo San Martín de la presión y vibraciones que el tráfico le generaba. Es un puente bellísimo, de origen romano, con restauraciones sucesivas islámicas y renacentistas, y por ello fue desde muy pronto objetivo de los primeros fotógrafos. En esta selección de fotos antiguas de homenaje a esta maravilla podréis verle desde el aire, en días nevados, desde el este, desde el oeste...en fín, todo un repertorio. Lo que no veréis, como siempre, es vegetación o árboles en sus orillas. Eso es algo moderno que no comenzó a suceder hasta principios de los años 70.
Las imágenes más antiguas de las que tengo constancia son estas tomadas por el galés Charles Clifford y por el francés Gustave de Beaucorps en 1858:



Esta curiosa fotografía es anterior a 1864 pues puede verse aún al fondo la Capilla de la Beata Mariana adosada a San Juan de los Reyes y que fue demilida en ese año:


Esta imagen obra de Jean Laurent está tomada justo en 1864, en pleno derribo de la capilla mencionada y justo antes de la construcción de la Puerta de San Martín, que se produjo ese mismo año:


Otra imagen muy antigua es esta de la colección Luis Alba en la que aún pueden verse restos de la fortificación efectuada durante la Segunda Guerra Carlista (1846-1849):



Y aquí tenéis una colección muy completa de fotografías antiguas del puente desde el siglo XIX hasta mediados del siglo XX:

















































Actualización: me solicitaba un lector imágenes del interior del torreón. Pues bien, puedo ofreceros estas tomadas antes y después de la rehabilitación del torreón de finales de 1928:

Toledo y los coches

Hoy voy a hablaros de coches, y de su relación (siempre difícil) con una ciudad de trazado medieval como es Toledo. Al igual que os comentaba en el caso ambiental, y pese a lo que mucha gente piensa, tampoco estamos en 2008 en la peor situación en cuanto a invasión de los espacios públcos por vehículos se refiere. Os lo demostraré con imágenes. Pero empecemos por el principio. Los primeros vehículos a motor, como cualquier novedad, suponían siempre un gran atractivo en sus comienzos y poca gente imaginaba entonces que con el tiempo esos cacharros evolucionarían hasta convertirse en algo tan cotidiano y de uso tan generalizado que supondrían un problema para la ciudad histórica. En esos tiernos comienzos, cualquier visita de coches era todo un acontecimiento y la multitud se agolpaba para verlo, y los perros ladraban al intruso (hasta ellos los miran hoy con indiferencia):


Lógicamente, ni los vehículos ni los caminos estaban aún adaptados a las peores condiciones climatológicas y el barro jugaba malas pasadas:


Pero poco a poco, los coches fueron ganando terreno en las ciudades y casi sin darse cuenta la gente comenzó a acostumbrarse a verlos. Y llegaron las primeras aglomeraciones y los primeros problemas de aparcamiento, como demuestran estas fotos de Zocodover:





En 1915 ya se aparcaba en línea junto a la Puerta del Niño Perdido en la Catedral:


En aquella época se pusieron de moda en actos oficiales las comitivas de coches descapotables, como en la visita de la delegación de Toledo de Ohio con motivo del hermanamiento de ambos toledos en los años 30:


Pasó el tiempo y la invasión iba avanzando, con los Seat 600 como punta de lanza en los años 60:


Los primeros autobuses hicieron aparición en Zocodover a mediados de los 60:


Y se llegó al culmen (en mi opinión) en los años 80, década en la que se dejaba aparcar y circular por cualquier zona del centro histórico sin el menor control ni regulación. Por ello os digo que desde entonces algo hemos mejorado: se han recuperado espacios públicos para los peatones aunque es evidente que debe hacerse aún mucho más. Pero hay que ser objetivos y reconocer que, tambián en esto, hubo tiempos peores. Prueba de ello son estas imágenes en las que incluso podréis ver que en Zocodover se circulaba en ambos sentidos en dirección a la Calle Ancha.

Castillo de San Servando: la prueba de que Toledo es hoy mucho más verde

El post de hoy va a tener un enfoque bastante ambiental (barriendo para casa). Particularmente estoy bastante cansado de la visión pesimista y catastrofista que se suele tener de la evolución ambiental en general y de la española en particular. En el caso concreto de Toledo, ser pesimista en cuanto a la evolución ambiental (a excepción de la calidad y cantidad de agua que porta el Tajo) es sencilla y llanamente ser un necio. La simple observación comparativa de las estampas que nos ofrece el pasado y de las actuales nos revela una clara tendencia a la regeneración vegetal y, por inferencia, también de su fauna asociada. Probablemente contemplamos en 2008 el paisaje más verde que Toledo ha tenido en siglos, si no milenios, y no precisamente porque ahora hagamos fotografías a color. Factores que se pasan por alto en estos días en que parece que el hombre es malo malísimo indican que al descender la demanda de leña para calentar hogares se favorece sobremanera la regeneración de las especies mediterráneas, así como el descenso del pastoreo o las limpiezas de monte para evitar emboscadas y ataques enemigos. Todo ello por no hablar de la ausencia en el pasado de medios de extinción de incendios o del efecto fertilizador y estimulante del crecimiento vegetal que supone el incremento en la concentración de CO2. Este cambio en la presión humana sobre el medio cercano a la ciudad es muy palpable en Toledo, y concretamente en ciertos puntos. Uno de ellos es el entorno del Castillo de San Servando, como bien me indica el amigo David Pedreño. En las siguientes fotografías antiguas podréis ver el grado de desolación vegetal que presentaba este cerro no hace tanto, así como los roquedos del Torno del Tajo y las orillas del río...¡es que no había ni un matojo! Hoy crecen almendros, higueras, almeces, olmos, encinas, chopos, fresnos, juncos, cañaverales...Para comparar, pongo al final alguna imagen actual.